Ja natürlich kommt es auf das tatsächliche Alter an. Das lässt sich ja an Hand der DOT-Nummer ablesen. Bei der DOT-Nummer stehen die ersten beiden Zahlen für die Kalenderwoche, und die letzten beiden Zahlen für das Herstellungsjahr.
Neben dem Alter ist aber auch die tatsächliche Belastung der Reifen entscheidend, wie zum Beispiel die zurückgelegten Kilometer, die Beladung des Fahrzeugs, die gefahrenen Geschwindigkeiten und ob der Luftdruck immer korrekt war. Ferner kann es zu inneren Beschädigungen gekommen sein, wenn die Reifen zum Beispiel mal unsanft mit einem Bordstein in Berührung kamen.
Es kommt natürlich auch darauf an, was die in diesem Fall schon entwas älteren Reifen noch aushalten sollen. Wird mit dem Auto überwiegend im Stadtverkehr gefahren, und sind die Reifen soweit noch ok, hätte ich wie gesagt keine Bendenken noch eine Saison auf den Reifen zu fahren. Wenn man aber ständig mit Bleifuß auf der Autobahn unterwegs ist, wäre es durchaus ratsam die Reifen schon etwas früher auszutauschen denn zum einen ist die Belastung bei hohem Tempo auf der Autobahn ungleich höher als im Stadtverkehr, und zum zweiten wäre ein Reifenplatzer bei 180 auf der Autobahn wohl weitaus gefährlicher, als mit 50 in der Stadt.