Schpaik
jeder nach seiner Façon
Hallo zusammen!
Nachdem ich endlich meine Arbeitsliste im Memberbereich abschließen konnte, hat es mich heute mal wieder gepackt. Im laufe der Monate kam mir die ein oder andere nette Idee, die ich doch mal ausprobieren wollte. Daher stammt auch der Name. Vieles was ich versucht habe, klappte nicht oder nicht so wie ich wollte.... also alles nur "graue Theorie". Nun bin ich aber ein Rumprobierer.
Naja, lange Rede, kurzer Sinn.... ich hab etwas zusammen bekommen. Was man (hoffentlich - in dem Punkt hab ich mich schon ein paar mal geirrt..) fahren kann.
Im Grunde ist es eine knapp eineinhalb Minuten Map geworden, die ich jedoch mit kleineren Umbauarbeiten auf knapp der Hälfte so stückeln konnte, das auch zwei Shortys dabei raus gekommen sind. Somit also der erste Fred von mir, in dem ich drei Strecken vorstelle. Version a, Version b und Version Gesamt (a+b).
Technische Daten:
Ich habe versucht bei dieser Strecke die Copper-Anzahl möglichst gering zu halten. Damit sie auch leistungsschwächere Rechner wuppen können. Ein wenig Deko ist zwar drin, jedoch wer aufmerksam ist, merkt, dass ich an einigen Stellen ein paar eher unrelevante Streckenbauteile weggelassen habe. Ich hoffe, die Perfektionisten unter euch verzeihen mir den Spagat.
Beschreibung a:
Los gehts mit nem PF-Start. (jahaa, ich weiß... Wechselbooster sind so ne Sache, aber am Start darf ich doch, oder??)
Überschlag und nach rechts oben zur ersten Verengung.
ot:
Ich hab an dieser Stelle mit verschiedenen Kameraumstellungen gespielt, es dann aber gelassen. Es ist nur ein ganz kleines Stück.
Dann runter durch den ersten CP und weiter zur ersten LinksRechts-Entscheidung dieses Rennens. Auch hier gibts ne Verengung (auf beiden Seiten) und auch hier hab ich nach mehreren Versuchen von einer Kameraumstellung Abstand genommen.
ot:
Unter uns: die rechte Spur ist schneller, die Linke sicherer! Rechts wird man (falls man ohne anecken durch kommt) dazu verleitet, richtig auf die Tube zu drücken. Was unter Umständen ziemlich in die Tannen gehen kann.
Sobald ihr die Verengung und die folgende links Kurve gemeistert habt, kommt ein Sprung mit einer Landung auf "Off-Road-Schnee". Hier gilt es möglichst schnell auf Dreck in einem lang gezogenem linken U-Turn zu rutschen, einen CP zu durchfahren und weiter zu rutschen zum nächsten.
Danach folgt die Qual der Wahl, da es drei mögliche Ausfahrten gibt um gleich auf Gras, bzw. bei a auf Schnee nach rechts weiter zu rutschen. Wieder um 180°.
Falls ihr bei dem ganzen rumgerutsche zuviel Speed verloren habt, wird der nächste Sprung in die Hose, bzw mit nem doofen Anecken/Überschlag enden. Mit ein wenig Glück schafft ihr es aber oder würfelt euch trotzdem durch den CP. Von dort aus gesehen, kommt auf Dirt jetzt eine rechts Kurve und eine Verengung auf die ich mehr als ein wenig Stolz bin.
Aufgefallen ist mir diese "Möglichkeit" als ich die "Auf Sand gebaut" gebastelt habe. Dort war sie nicht umzusetzen.
Leider (leider) habe ich meine Entdeckung inzwischen auf nem Hamburger Dirt-Server gesehen, daher ist diese Idee wohl doch nicht so neu..... ich find sie trotzdem schön!
Wenn ihr dieses geschafft habt, könnt ihr eigentlich nur noch durchs Ziel rollen. Vielleicht auch kullern oder so.... Das war a
Beschreibung b:
Start, auf Dreck, erster CP (den hab ich einfach stehen lassen) und auf zur ersten Verengung. (Siehe Ende a) Dann weiter der Strecke folgen, die eine kleine 315° Wendung macht (die ist bei a+b länger) und hoch zur nächsten links Kurve auf Dreck. Dann den kleinen Hügel/Hubbel runter, auf die Booster und eine weiten Satz aufs Hallendach gemacht. (Inspiriert durch Bentons "Hallenbesichtigung" ), gedacht war es eigentlich bis zur Mauer und dann links, jedoch muss ich ja unter 45 Sekunden kommen, daher (und auch, weil ich die Strecke ja gebaut habe) gleich links, rechts, links und
Die Schilder zeigen an, dass es hier zu einer Fahrbahnverengung kommt. Die hat es aber auch in sich!!!!
Ihr habt an diesem Punkt nur ganz wenig Spielraum euer Fahrzeug zu bewegen. Die Schilder in Reihe dienen dazu, cutter davon abzuhalten hier einfach mit viel Speed links oder rechts vorbei zu fahren. Möglich ist es, bringt aber nicht viel, da die darauf folgende Strecke nicht auf high-Speed ausgelegt ist. (Mal sehen, wer mir hier als erster eine Strich durch die Rechnung macht......der erste kriegt ein großes bäh von mir. )
Sobald ihr dies mit einer Landung auf vier Rädern (bei Dreirädern drei, bei Zweirädern zwei, usw.) geschafft habt, kommt noch eine links Kurve, die euch auf normale Straße führt. Bei b bitte aufs Schild achten, bei a+b dürft ihr ein wenig weiter rollern um mit meinem bunten Perserteppich Bekanntschaft zu machen.
Beschreibung a+b:
Eigentlich wie oben. Ich hab nen anderen Mod verwendet und Kleinigkeiten verändert. (naja, eigentlich nicht, da das ja die ursprungs-Map ist.) Z.B. einen weiteren CP auf dem Hallendach gesetzt, die 315° Kurve länger gestaltet, zwei drei Tannenbäume entfernt um unter die 3000der Marke zu bleiben und ein weiteres Ziel für "Rechts-Jumper" eingefügt.
Zeiten: Gold/Silber/Bronze
a = 45/47/49
b = 42/44/46
a+b = 1:27/1:30/1:33
Nachdem ich endlich meine Arbeitsliste im Memberbereich abschließen konnte, hat es mich heute mal wieder gepackt. Im laufe der Monate kam mir die ein oder andere nette Idee, die ich doch mal ausprobieren wollte. Daher stammt auch der Name. Vieles was ich versucht habe, klappte nicht oder nicht so wie ich wollte.... also alles nur "graue Theorie". Nun bin ich aber ein Rumprobierer.
Naja, lange Rede, kurzer Sinn.... ich hab etwas zusammen bekommen. Was man (hoffentlich - in dem Punkt hab ich mich schon ein paar mal geirrt..) fahren kann.
Im Grunde ist es eine knapp eineinhalb Minuten Map geworden, die ich jedoch mit kleineren Umbauarbeiten auf knapp der Hälfte so stückeln konnte, das auch zwei Shortys dabei raus gekommen sind. Somit also der erste Fred von mir, in dem ich drei Strecken vorstelle. Version a, Version b und Version Gesamt (a+b).
Technische Daten:
- PF-Start (bei a und bei a+b)
- Keine Loops
- keine Wallrides
- MOD: zweimal der Wintermod und einmal was eher pinkes mit Graffiti
- Tannenbäume (is ja Winter)
- sieben Sprünge (in der Vollversion)
- eins zwei kleine Hopser
- Untergrund: Alles - Booster, Plattform, Dreck, Wiese, Dach, Kanten, Straße, Teppich;
- Hoffentlich genügend Schilder an der richtigen Position
- Coppers: max. 3000 (bei a+b) - extra für Benton und Konsorten
- Leider sehr wenig CPs. Ging nicht anders
- Vier seeehr enge Passagen (a+b) - drei bei a und zwei bei b (<- nein, das ist nicht unlogisch!)
Ich habe versucht bei dieser Strecke die Copper-Anzahl möglichst gering zu halten. Damit sie auch leistungsschwächere Rechner wuppen können. Ein wenig Deko ist zwar drin, jedoch wer aufmerksam ist, merkt, dass ich an einigen Stellen ein paar eher unrelevante Streckenbauteile weggelassen habe. Ich hoffe, die Perfektionisten unter euch verzeihen mir den Spagat.
Beschreibung a:
Los gehts mit nem PF-Start. (jahaa, ich weiß... Wechselbooster sind so ne Sache, aber am Start darf ich doch, oder??)
Überschlag und nach rechts oben zur ersten Verengung.
ot:
Ich hab an dieser Stelle mit verschiedenen Kameraumstellungen gespielt, es dann aber gelassen. Es ist nur ein ganz kleines Stück.
Dann runter durch den ersten CP und weiter zur ersten LinksRechts-Entscheidung dieses Rennens. Auch hier gibts ne Verengung (auf beiden Seiten) und auch hier hab ich nach mehreren Versuchen von einer Kameraumstellung Abstand genommen.
ot:
Unter uns: die rechte Spur ist schneller, die Linke sicherer! Rechts wird man (falls man ohne anecken durch kommt) dazu verleitet, richtig auf die Tube zu drücken. Was unter Umständen ziemlich in die Tannen gehen kann.
Sobald ihr die Verengung und die folgende links Kurve gemeistert habt, kommt ein Sprung mit einer Landung auf "Off-Road-Schnee". Hier gilt es möglichst schnell auf Dreck in einem lang gezogenem linken U-Turn zu rutschen, einen CP zu durchfahren und weiter zu rutschen zum nächsten.
Danach folgt die Qual der Wahl, da es drei mögliche Ausfahrten gibt um gleich auf Gras, bzw. bei a auf Schnee nach rechts weiter zu rutschen. Wieder um 180°.
Falls ihr bei dem ganzen rumgerutsche zuviel Speed verloren habt, wird der nächste Sprung in die Hose, bzw mit nem doofen Anecken/Überschlag enden. Mit ein wenig Glück schafft ihr es aber oder würfelt euch trotzdem durch den CP. Von dort aus gesehen, kommt auf Dirt jetzt eine rechts Kurve und eine Verengung auf die ich mehr als ein wenig Stolz bin.
Aufgefallen ist mir diese "Möglichkeit" als ich die "Auf Sand gebaut" gebastelt habe. Dort war sie nicht umzusetzen.
Leider (leider) habe ich meine Entdeckung inzwischen auf nem Hamburger Dirt-Server gesehen, daher ist diese Idee wohl doch nicht so neu..... ich find sie trotzdem schön!
Wenn ihr dieses geschafft habt, könnt ihr eigentlich nur noch durchs Ziel rollen. Vielleicht auch kullern oder so.... Das war a
Beschreibung b:
Start, auf Dreck, erster CP (den hab ich einfach stehen lassen) und auf zur ersten Verengung. (Siehe Ende a) Dann weiter der Strecke folgen, die eine kleine 315° Wendung macht (die ist bei a+b länger) und hoch zur nächsten links Kurve auf Dreck. Dann den kleinen Hügel/Hubbel runter, auf die Booster und eine weiten Satz aufs Hallendach gemacht. (Inspiriert durch Bentons "Hallenbesichtigung" ), gedacht war es eigentlich bis zur Mauer und dann links, jedoch muss ich ja unter 45 Sekunden kommen, daher (und auch, weil ich die Strecke ja gebaut habe) gleich links, rechts, links und
MÖGLICHST GRADE AUSRICHTEN!!!!
Die Schilder zeigen an, dass es hier zu einer Fahrbahnverengung kommt. Die hat es aber auch in sich!!!!
Ihr habt an diesem Punkt nur ganz wenig Spielraum euer Fahrzeug zu bewegen. Die Schilder in Reihe dienen dazu, cutter davon abzuhalten hier einfach mit viel Speed links oder rechts vorbei zu fahren. Möglich ist es, bringt aber nicht viel, da die darauf folgende Strecke nicht auf high-Speed ausgelegt ist. (Mal sehen, wer mir hier als erster eine Strich durch die Rechnung macht......der erste kriegt ein großes bäh von mir. )
Sobald ihr dies mit einer Landung auf vier Rädern (bei Dreirädern drei, bei Zweirädern zwei, usw.) geschafft habt, kommt noch eine links Kurve, die euch auf normale Straße führt. Bei b bitte aufs Schild achten, bei a+b dürft ihr ein wenig weiter rollern um mit meinem bunten Perserteppich Bekanntschaft zu machen.
Beschreibung a+b:
Eigentlich wie oben. Ich hab nen anderen Mod verwendet und Kleinigkeiten verändert. (naja, eigentlich nicht, da das ja die ursprungs-Map ist.) Z.B. einen weiteren CP auf dem Hallendach gesetzt, die 315° Kurve länger gestaltet, zwei drei Tannenbäume entfernt um unter die 3000der Marke zu bleiben und ein weiteres Ziel für "Rechts-Jumper" eingefügt.
Zeiten: Gold/Silber/Bronze
a = 45/47/49
b = 42/44/46
a+b = 1:27/1:30/1:33
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