Ein wischi-waschi-Urteil. win-win für alle - und keiner weiss was richtiges. Man liest sich ja quer...
Einer meint, es würde sich in den nächsten zwei Jahren eh nichts an den Emissionen ändern, allenfalls marginal. Irgendwo muss ja der Ausgleich an Transport herkommen. Ausnahmen - wieviel Ausnahmen wird es geben? Betroffen wären ja alle Anlieferer mit LKW, Taxifahrer, Politikerkutschen sowieso - Anschaffung auf "Staatskosten" (der Michel macht das schon). usw usw.
Für Städte mag die Belastung von Dieselfahrzeuge sehr hoch sein, aber deutschlandweit keine 25%, der meiste Dreck kommt von der Industrie und das sammelt sich auch zB in der Stuttgarter Glocke bei ungünstigem Wetter.
Was aber den meisten sauer aufstossen wird (mir auch), dass alle Kosten auf den Autofahrer abgewälzt werden - und die Hersteller und Politik fein raus sind, obwohl bewiesenermassen die alle miteinander gekuschelt haben.
Vor zwei Jahren wollte ich noch umsteigen von Benzin auf Diesel, letztes Jahr großes Fragezeichen, jetzt kann ich das knicken, albern Preise für Dieselfahrzeuge rutsch grad extrem in den Keller, 1/4 bis 1/3 Verluste, Tendenz fallend. Kleine Benziner dürften wie einst wieder enorm im Kurs steigen, selbst die abgerockteste Karre wird Gold wert sein.
Bei den Franzosen wird die Gegenwehr größer sein, da fahren wesentlich mehr Diesel durch die Gegend als hier, weil der Durchschnitt weniger Geld hat als hier. Und wer mal in Paris war, kennt das Chaos, trotz Metro. Oder fahr doch mal in Urlaub, Diesel? Das kostet dann soviel wie Fliegen oder mehr. Italien ist mit im Zug - und ein Benziner säuft einen tot, allein unsere türkisch-stämmigen Einwohner, die gerne mit dem Auto rüberdüsen, die fahren damit ja nicht nur in Urlaub. Mieten? für drei wochen? Das ist teuer, als eine Dieselkutsche in der Garage nur für den Zweck zu halten.
Was den DUH angeht, da kam gestern ein Bericht, sorry, aber wenn der Verein nicht langsam mal ne deftige Klatsche bekommt, die sind doch nicht mehr ganz knusper in der Rübe. Das ein eingetragener Verein ähnlich Verbraucherberatung mit Möglichkeit zur Abmahnung - und das macht den Löwenanteil an Einnahmen aus. Stimmen am Telefon meinten mehr was von Abmahnwahn, Namen gab es keine, alle Schiss, dass man wieder aufs Korn genommen werden. (Stichwort Verbrauchsangaben in Werbung für Autos)
Und VW hat sich schön überall rausgekauft, Schweigegeld sozusagen, eine Klage in USA gibt es noch zu überleben, aber das sehen die locker. Auch hier. Alle die VW (vor allem Diesel) gekauft haben, sind sowas von gearscht jetzt - ein Hoch auf die deutsche Automobilindustrie, gut, teuer, Arschtritt.
Verpiss dich deiner Dieselkarre, das ist dein Pech. Und damit nochmal auf Händler zu kommen, kaum einer bindet sich jetzt noch gebrauchte Diesel ans Bein, den Klotz, den werden die nicht mehr wirklich los, ab nach Afrika.
Oder wir bekommen auch "Moped-City"
