Ich habe mal eine Frage zum Thema Akku laden.
Und zwar habe ich ein AKKU-PACK der aus 8 Zellen a 1,2 V u. 2400 mA besteht
Dadurch hat das PAck 9,6 V u 2400 mA.
Auf der Aufschrift steht laden mit Max 7.5 A
Nun zum Problem.....
Ich nutze ein Ladegerät (Graupner Multilader 6E) mit folgenden anschlüssen(Ausgängen).
Nun stelle ich mir die Frage woran ich mein AKKU am besten lade ?
Den von der Voltzahl stimmt ja rein Gar nichts.....
Widerrum habe ich mal gehört das die Voltzahl nicht ausschlggebend ist (stimmt das?)
Über ein Tipp der Elektonik-Profis währe ich sehr dankbar :-)
Bei 7,2V fliesst kein Ladestrom, weil kein ´Gefälle´ da ist.
Die Ladespannung muss schon ein wenig höher sein.
Ich finde die Angaben nicht schlüssig, hast Du denn keine Anleitung?
Wenn es das Teil bei Conrad gibt, dann hast Du eine Chance, die Anleitung runterladen zu können...
Ich würde die Akkus einfach anschliessen und nachmessen, aber ist das ein Rat, der Dir hilft ?
Hast Du ein Messgerät ?
Nach der Faustregel sollte der Akku nach 14 Stunden am 240 mA-Anschluss voll geladen sein:
(2400 mAh * 1,4 )/240 mA = 14 h
Bei dem 500 mA-Anschluss:
(2400 mAh *1,4)/500 mA = 6,72 h
Da das Gerät keine automatische Abschaltung hat, währe eine Neuanschaffung eine echte Alternative
Ich habe den Vorgänger von diesem Gerät im Einsatz und bin absolut zufrieden:
Versuch macht klug
Schlimmsten Falls ist der Akku nach der berechneten Zeit nicht voll.
Normalerweise sollte so ein Gerät aber mit einem 8 Zellen-Akku umgehen können, das ist ja nun wirklich nichts ungwöhnliches: Da gibt es ganz andere Kaliber.
Die alte Faustregel für langsames Laden ist 1/10 der Akkukapazität ist der Ladestrom + ein paar Stündchen mehr für den Schwund.
Das wurde schon richtig geschrieben: 14h * 240 mA
Die Schnell-Ladung ist vom Akkuhersteller abhängig. Eigentlich gibt es keine feste Regel.
Ausnahme: Es wird die Temperatur überwacht oder die Ladeschluss-Spannung gemessen (meist mit neg. Delta U Methode)
Mein Fazit ist allerdings, dass der Akku sowieso hin ist, da ich oben was von 4V gelesen habe.
Man kann das Teil zwar wieder aufladen, aber die Kapazität wird sehr gering sein.
Da sind Zellen tiefentladen und das war es dann auch.
Dein Akku-Pack hat 8 Akkus mit je 1,2V.
Ladeschluss bei ca. 1,45 -> 8 * 1,45V muss ran, damit das Teil richtig voll werden kann.
Gruss
Tim
PS: Die Teile können auch platzen, also lass es bitte.
Ich habe bereits ein neues Theme eröffnet AKKU Defekt ?
aber das hat sich wohl erledigt,
Den ich habe den Pack mal auseinander genommen und mußte feststellen
das 7 Zellen eine Spannung von 1,2 V aufweisen und eine Zelle eine Spannung von 0,00 V hat
Ich habe aus dem 8er Pack nun ein 7er Pack gemacht, und nun scheint es auch zu stimmen, nun hat der AKKU in LEEREN zustand (ohne last) noch eine Spannung von Knappen 8,9-9 V :-)
Fragen über Fragen
Hallo.
Hab mir ein Ladegerät(Intell-BiPower)von Simprop gekauft . Erster Test: Stinknormaler Akku NiMH 1,2V 750mAh,
Ladung 16h-75mA/4h-240mA,so der Aufdruck
Hab das Gerät auf 0,20A eingestellt und bei 775mA vorsichtshalber
abgestellt.Dafür hat das Gerät 233Minuten gebraucht. Frage: Warum hat sich das Ladegerät nicht bei 750mA abgestellt oder wird
eh immer ein wenig mehr geladen?
Ist es ratsam die vorgegebene Ladung (Aufdruck des Akku`s)
einzuhalten? Test zwei,da möchte ich,und darum geht es mir hauptsächlich, 4x NiMH 1,2V
160mAh (StandartLadung 16Stunden bei 16mA,so der Aufdruck) mit
Power beladen.Die sind zu einem kl.Akku-Pack verbunden.
Das Teil soll in ein 1:87 Fahrzeug gebaut werden. Frage: Was müßte ich einstellen,damit eine optimale Ladung stattfindet?
Linear-Darstellung
